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Qui suis je ?

Otterburn Park, Québec, Canada
Retraité, passionné de motorisés,j'en ai eu personnellement plus de 12 dans les derniers 25 ans.Le Sharo (B), Winnebago 26' (A), Pace Arrow 32'(A), Majestic 30’ (C), Eurocoach 35'(A), Travelair 30' (Caravanne à sellette + Ford Diesel, Damon 31'(C), Dutchmen 31'(C), Dutchmen 32' (C) Sportcoach ‘pusher’ 38’, Journey 36.5 etc.). J'occupe maintenant mes loisirs à l’importation, le courtage, et la revente de VR motorisés provenant des USA. Je peux aussi vous offrir un service de « COACHING », d’ACCOMPAGNEMENT, d'IMPORTATION ET/OU de TRANSPORT afin de vous aider à conclure un meilleur ACHAT en bénéficiant de mon expérience. J'offre aussi le service de rapatriement de VR motorisés de ou vers le Canada, le Mexique ou les USA ainsi que le service de COURTAGE au Québec. Membre CAA Québec Grand Voyageur / Membre FQCC #00-8638 / Membre AMVOQ #6825 / Caution $200000$ / Permis SAAQ (Jean Claude Leith) (Plaque X)/ Assurances Responsabilité Commerciales par INTACT / Banque d'affaire: BNC, 180 Boul. Laurier, Beloeil, 450.467.0231, (Références sur demande Mme Bussières.)

The RvHunter

The RvHunter
Jean Claude Leith

lundi 28 septembre 2009

Importation sur commande Winnebago Access 32 Pieds 2008 Neuf



Winnebago Acces 32 Pieds 2008 Neuf
Wisconsin ... Pour Simon P... de la Gaspésie
Après deux ans de réflexion ...

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Simon a finalement opté pour un 32 pieds Classe C avec 2 'bunk beds' dans le coté ainsi qu'une chambre fermée.

Pas facile le choix quand on a 4 enfants.

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Simon pensait acheter un Mercedes 24 pieds avec moteur Diesel.

Mais le coût plus élevé de ces véhicules ainsi que les coûts de réparations éventuels ne pouvaient en justifier l'achat. D'autant plus que ce petit motorisé aurait obligé une multitude de compromis qui auraient probablement mis fin rapidement à l'aventure VR.
***
1- Tous le monde ou à peu près auraient été mal couchés.

2- Au réveil ... il aurait été nécessaire de réaménager le VR en mode de jour et au coucher ... en mode de nuit. (Un peu comme dans un Westfallia ... non merci ... pas pour moi ... )

3-En cas de mauvaise température, le VR aurait été beaucoup trop petit pour accommoder les 6 membres de la famille.

4-L'économie d'essence aurait rapidement été absorbée par le coût supplémentaire à l'achat, les coûts d'entretien etc. sans compter le fait que si le VR ne convient pas aux besoins, il sera de moins en moins utilisé et donc peu rentabilisé.
***
À quoi servent les économies si le VR ne convient pas à nos besoins.

On risque même de perdre de l'argent en essayant d'économiser du gas ... n'oubliez pas que c'est très dispendieux d'avoir à changer de VR parce que l'on a acheté le mauvais modèle OU D'AVOIR DANS SA COUR un VR que l'on n'utilise plus parce qu'on ne le trouve pas agréable.
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SI LE BUT PREMIER EST D'ÉCONOMISER DE L'ESSENCE ...



JE RECOMMANDE 'LA SMART' ET DEUX SACS DE COUCHAGE ou une version 'Amish'.
(Je sais pas ou vous mettrez les 2 sacs ... mais vous économiserez du gas çà c'est sur ...)
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L'achat d'un VR n'est pas que l'achat d'un véhicule ...

c'est le choix d'un mode de vie. jcl
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PS: Voyez comme Walmart est 'accommodant' ... ils ont ajouté des 'barres latérales' aux poteaux de stationnement.
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Note: Saviez vous que la majorité des fabriquants de VR sont installés dans l'Indiana (Région des Amish et des Ménonites) et que la plupart des meubles dans les VR sont fabriqués par les 'Amish' qui sont reconnus comme étant d'excellents ébénistes.

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